學(xué)制三年課程設(shè)置： 計算機應(yīng)用基礎(chǔ)、民航概論、形體、民航企業(yè)管理概論、機場服務(wù)概論、民用航空法、航空運輸?shù)乩怼⒚窈桨踩c應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理、空乘英語、航空服務(wù)技能實訓(xùn)、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、餐飲服務(wù)等。就業(yè)方向： 精通國內(nèi)外航空

培養(yǎng)從事動畫制作、CG插畫、室內(nèi)快題表現(xiàn)、廣告設(shè)計、噴畫技術(shù)應(yīng)用等崗位應(yīng)用技術(shù)人才。

機械加工技術(shù)專業(yè)，(一) 高一年級機械制圖、液壓與傳動、機械基礎(chǔ)、車工工藝與技能訓(xùn)練(二) 高二年級數(shù)控操作技術(shù)、AutoCAD、電工技能教學(xué)評價建議1、 專業(yè)課程評價建議(1)專業(yè)技能、理論課程實行考教分離，評價注重過程與結(jié)果相結(jié)合。理論課的考核可通過課堂

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)熱愛祖國，能適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體全面發(fā)展，具有較強的現(xiàn)代文秘和計算機應(yīng)用技能，適應(yīng)性強，能跟蹤現(xiàn)代文秘專業(yè)和計算機專業(yè)新技術(shù)發(fā)展，具有從事現(xiàn)代文秘的會議組織、檔案管理、文書服務(wù)、交流等基本技能，計算機應(yīng)用、開

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)鐵路客運組織、城市軌道交通客運服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。開設(shè)學(xué)制：3年、3+2年、3+3年（統(tǒng)招大專文憑）就業(yè)方向：高鐵、動車、普通列車列車員、客運組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有相關(guān)汽車理論知識和基本技能，能從事汽車整車及零配件的采購銷售，售后服務(wù)及管理等崗位工作的高素質(zhì)技能型專門人才。核心能力：汽車的售后服務(wù)與汽車營銷技術(shù)。核心課程：汽車市場營銷、銷售管理、談判與推銷技巧、汽車營銷策劃、汽車構(gòu)造

　　專業(yè)概況：機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電

專業(yè)介紹本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握汽車制造、汽車檢修兩個模塊的專業(yè)技能，適應(yīng)汽車制造、裝配、檢修、服務(wù)與管理的一線應(yīng)用型技能人才。主要課程汽車制造工藝基礎(chǔ)、汽車材料、汽車識圖、汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝、汽車底盤構(gòu)造與拆裝、汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤檢修

機械加工技術(shù)專業(yè)，(一) 高一年級機械制圖、液壓與傳動、機械基礎(chǔ)、車工工藝與技能訓(xùn)練(二) 高二年級數(shù)控操作技術(shù)、AutoCAD、電工技能教學(xué)評價建議1、 專業(yè)課程評價建議(1)專業(yè)技能、理論課程實行考教分離，評價注重過程與結(jié)果相結(jié)合。理論課的考核可通過課堂

　　電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)面向現(xiàn)代電子技術(shù)行業(yè)，適應(yīng)高科技電子產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)第一線需要，培養(yǎng)具有現(xiàn)代電子技術(shù)專業(yè)理論知識和應(yīng)用能力，可從事現(xiàn)代電子產(chǎn)品生產(chǎn)、維修、設(shè)備維護、電子工藝與質(zhì)量管理、技術(shù)支持、工程施工、產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等