城市軌道交通運營管理城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技

專業(yè)介紹汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌

電氣化鐵道供電培養(yǎng)目標(biāo)：養(yǎng)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)的高等技術(shù)應(yīng)用型人才，可在城市軌道交通控制領(lǐng)域中的生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理線上從事設(shè)備的安裝、調(diào)試、運行、維護(hù)、運行組織與管理，變電所施工、安裝和電力調(diào)度、接觸網(wǎng)施工運行維護(hù)及檢修等。主要

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)

機(jī)電設(shè)備安裝與維護(hù)機(jī)電設(shè)備運行與維護(hù)專業(yè)機(jī)電設(shè)備運行與維護(hù)專業(yè)是水利機(jī)電設(shè)備和電氣設(shè)備安裝、調(diào)試、運行、故障診斷和檢修，大型水利施工機(jī)械和常用電氣設(shè)備操作、機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理。培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)從事水利機(jī)電設(shè)備運行與維護(hù)工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人

城市軌道交通運營管理城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技

鋼鐵冶煉鋼鐵冶煉（iron and steel smelting），是鋼、鐵冶金工藝過程的總稱。工業(yè)生產(chǎn)的鐵根據(jù)含碳量分為生鐵（含碳量2%以上）和鋼（含碳量低于2%）?，F(xiàn)代煉鐵絕大部分采用高爐煉鐵，個別采用直接還原煉鐵法和電爐煉鐵法。煉鋼主要是以高爐煉成的生鐵和直接

計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)計算機(jī)技術(shù)在企事業(yè)單位中發(fā)展、應(yīng)用的需要，具有扎實的計算機(jī)基礎(chǔ)知識、計算機(jī)專業(yè)知識和較強(qiáng)的計算機(jī)辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等常用軟件應(yīng)用能力、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用能力，能夠在企事業(yè)單位相關(guān)部門從事計算機(jī)辦公自動化和計算

康復(fù)治療技術(shù)專業(yè)是培養(yǎng)在具有必備的康復(fù)治療技術(shù)基礎(chǔ)理論知識和專門知識的基礎(chǔ)上，重點掌握從事本專業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H工作的基本能力和基本技能；適應(yīng)康復(fù)治療技術(shù)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的德、智、技全面發(fā)展的高素質(zhì)康復(fù)治療技術(shù)技能型專門人才。主干課

旅游服務(wù)與管理專業(yè)旅游管理專業(yè)是隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年