物業(yè)管理專業(yè)特色本專業(yè)培養(yǎng)從事物業(yè)管理的實用型人才。系統(tǒng)掌握物業(yè)管理專業(yè)知識，掌握物業(yè)管理的基本理論和方法，熟悉物業(yè)管理的法律、法規(guī)，掌握相關(guān)的經(jīng)濟管理理論，通過實用型人才模式的培養(yǎng)達到物業(yè)管理專業(yè)水平，適應(yīng)物業(yè)管理服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，具備熟練

電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)方向培養(yǎng)具備智能電子產(chǎn)品設(shè)計、質(zhì)量檢測、生產(chǎn)管理等方面的基本理論知識和基本技能，能在電子領(lǐng)域和部門生產(chǎn)第一線從事智能電子產(chǎn)品的設(shè)計與開發(fā)、質(zhì)量檢測、生產(chǎn)管理、智能電子產(chǎn)品的銷售和技術(shù)支持技能應(yīng)用型人才。電子技術(shù)

　　旅游服務(wù)與管理專業(yè)創(chuàng)辦于2003年，是培養(yǎng)紳士和淑女的專業(yè)。該專業(yè)乘著國示校建設(shè)的東風(fēng)，建設(shè)了一批高規(guī)格的實訓(xùn)中心：3D景

　　網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理專業(yè)是電子信息大類學(xué)科下的一個高職?？茖I(yè)。　　培養(yǎng)目標(biāo)　　本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，具有計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備管理以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)等理論知識，具備網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)管理與維護、網(wǎng)絡(luò)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外民航服務(wù)的復(fù)合型、技能型、應(yīng)用型高級航空人才.培養(yǎng)要求：本專業(yè)學(xué)生主要從事現(xiàn)代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理

電子電器應(yīng)用與維修主要課程電子電工技術(shù)基礎(chǔ)、電視機原理與維修、電熱與電動器具原理與維修、音響設(shè)備原理與維修、電機與控制、辦公通信設(shè)備原理與維修、計算機組裝與維修、機械與電氣制圖等。電子電器應(yīng)用與維修就業(yè)方向:主要面向電子電器設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)、

城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析。

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)機械設(shè)計、制造、電工電子技術(shù)、計算機技術(shù)、信息處理技術(shù)及自動化等機械工程基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計、汽車?yán)碚?、汽車實驗和汽車電子控制等方面的專業(yè)知識，接受現(xiàn)代機械工程師的基本訓(xùn)練。使其具有從事車輛設(shè)計、制造、

汽車行業(yè)是一個國家的支柱產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展標(biāo)志著這個國家科技水平的高低。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新統(tǒng)計顯示，2008年，我國汽車產(chǎn)銷量累計分別為934.51萬輛和938.05萬輛 ，2009年中國汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛 。2010年，我國汽車產(chǎn)銷雙雙

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技