電氣自動化設(shè)備安裝與維修電氣自動化設(shè)備安裝與維修一般指電氣自動化設(shè)備安裝與維修專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)從事電氣自動化設(shè)備安裝、調(diào)試與維修的中級技能人才，要求學(xué)習(xí)年限3年（初中畢業(yè)生），2年（高中畢業(yè)生）。教學(xué)內(nèi)容安全用電、識圖與CAD、常用電工工具和電工

主干課程物業(yè)管理學(xué)、物業(yè)管理實務(wù)、物業(yè)管理法規(guī)、物業(yè)設(shè)施設(shè)備管理、物業(yè)管理信息系統(tǒng)開發(fā)、治安管理、建筑安裝工程概論、房地產(chǎn)經(jīng)營與管理、房地產(chǎn)項目策劃、社區(qū)服務(wù)與管理。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)物業(yè)管理發(fā)展需要，具備較高的現(xiàn)代管理理論素養(yǎng)和較好的

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理和信息經(jīng)濟(jì)理念，掌握信息技術(shù)和電子服務(wù)綜合技能，具有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)和良好的知識結(jié)構(gòu)，具備一定的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，能適應(yīng)現(xiàn)代社會商務(wù)運營、專業(yè)管理和技術(shù)服務(wù)需要的復(fù)合型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型專業(yè)人才實踐教學(xué)實驗、實訓(xùn)、實習(xí)

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具備數(shù)控車床、數(shù)控車削中心、加工中心等先進(jìn)數(shù)控設(shè)備的操作、工藝文件制定、手工編程、CAD/CAM軟件輔助設(shè)計及自動編程等能力的高級應(yīng)用型技能人才。 主干課程:機(jī)械制圖與設(shè)計、金屬切削原理與刀具、數(shù)控加工夾具設(shè)計、數(shù)控車床編程與操作一體化

本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握導(dǎo)游基礎(chǔ)知識和執(zhí)業(yè)操作規(guī)范，具備較強(qiáng)的導(dǎo)游講解、旅游接待服務(wù)和處理突發(fā)事件的能力，從事景區(qū)（點）講解、地陪導(dǎo)游、全陪導(dǎo)游、出境領(lǐng)隊、旅游咨詢等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。培養(yǎng)目

實踐教學(xué)烹飪原料熔點沸點的測定、面粉的面筋含量的測定、烹飪原料組織結(jié)構(gòu)觀察、烹飪原料主要種類特征識別、微生物鑒定常見的生化反應(yīng)實驗、微生物檢驗的基本操作、食物中蛋白質(zhì)脂肪的測定試驗、中醫(yī)辯證實驗、烹飪工藝學(xué)實驗、烹飪基本功實驗、江蘇名菜實驗

計算機(jī)應(yīng)用專業(yè)培養(yǎng)目本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有計實訓(xùn)機(jī)房算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)理論知識，具備計算機(jī)及相關(guān)設(shè)備的維護(hù)與維修、行業(yè)應(yīng)用軟件、平面圖像處理、廣告設(shè)計制作、動畫制作、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)站建設(shè)與管理、數(shù)據(jù)庫管理與維護(hù)等應(yīng)用能力和操作能

主干課程畫法幾何與機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、工程力學(xué)、機(jī)械工程材料、電工技術(shù)與電子技術(shù)、機(jī)電傳動控制、機(jī)械制造技術(shù)、液壓與氣壓傳動、機(jī)械工程測試技術(shù)、數(shù)控原理與編程、、機(jī)械CAD\CAM技術(shù)等課程。知識與能力1.掌握機(jī)械學(xué)的基本知識和基本理論；2

一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)圍繞一個培養(yǎng)目標(biāo)向多個技能擴(kuò)展。一個培養(yǎng)目標(biāo)即:施工員，要求學(xué)生在通過三年的學(xué)習(xí)實踐最終能取得建筑行業(yè)執(zhí)業(yè)資格施工員證；多個技能即:建筑專業(yè)中級工，如鋼筋工、混凝土工、模板工、架子工、抹灰工、砌筑工等，由于學(xué)生畢業(yè)時僅18歲，

　　和諧號、動車乘務(wù)人員定向班　　專業(yè)概述　　鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運營里程最長、運行速度最高