一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)能熟練掌握民航機場運行操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，適應(yīng)民航企業(yè)發(fā)展需要，能從事國內(nèi)外航空公司的機場運作、安檢實務(wù)及物流運營工作的技能型、應(yīng)用型高級航空人才。二、修業(yè)年限及主干課程1.修業(yè)年限：3年2.主干課程：民航概論

畢業(yè)就業(yè)：學(xué)生可到幼兒園、私教、早教機構(gòu)等教育機構(gòu)從事幼兒教育與管理工作，學(xué)生也可通過單招等方式，升入全日制高等院校繼續(xù)深造。專業(yè)介紹：培養(yǎng)具備學(xué)前教育專業(yè)必需的文化基礎(chǔ)與專業(yè)知識及幼兒教育基本常識，掌握學(xué)前教育專業(yè)基本技能，能在托幼機構(gòu)從

東方航空、四川航空、首都機場、雙流國際機場、天府國際機場、深圳寶安機場培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。知識技能民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。課程設(shè)置民航概論

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：3年專業(yè)介紹：建筑經(jīng)濟管理專業(yè)培養(yǎng)的建筑經(jīng)濟管理人員具有較強的專業(yè)技能，必須有大專院校相應(yīng)的學(xué)科支持和培養(yǎng)。形成以工程計量與計價理論、工程經(jīng)濟理論、工程項目管理理論以及先進(jìn)的管理手段與方法為代表的建筑經(jīng)濟管理學(xué)科。

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

電子技術(shù)應(yīng)用培養(yǎng)目標(biāo)　　本專業(yè)培養(yǎng)電子產(chǎn)品與設(shè)備的裝配、調(diào)試與維修等工作的的中等技能型人才?！　‰娮蛹夹g(shù)應(yīng)用典型職業(yè)崗位　　電子產(chǎn)品與設(shè)備的安裝、調(diào)試、檢驗、運行、維修、技術(shù)管理工作，家用電器、常用電子測量儀器和通信設(shè)備的運行、維修以及電子

學(xué)前教育（Preschool Education）是由家長及幼師利用各種方法、實物，有系統(tǒng)、有計劃而且科學(xué)地對孩童的大腦進(jìn)行各種刺激，使大腦各部位的功能逐漸完善而進(jìn)行的教育。學(xué)前教育是學(xué)前教育學(xué)的重要內(nèi)容之一，是構(gòu)成學(xué)前教育學(xué)的科學(xué)體系的一部分。兒童是人生智

培養(yǎng)目標(biāo)湖南信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有大學(xué)本（專）科文化層次，掌握電子技術(shù)、信號與系統(tǒng)、通訊技術(shù)、計算機應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)知識和基本理論；對常用電子儀器儀表及設(shè)備，較簡單的自動控制裝置以及一般家用電器等，具有安裝

培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。