機電一體化技術(shù)即結(jié)合應(yīng)用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)

培養(yǎng)目標培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。知識技能民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。課程設(shè)置民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)禮儀概論、

文科教育類專業(yè)主要有:教育學(xué)、漢語言文學(xué)教育、思想政治教育、人文教育、文秘教育、英語教育、小學(xué)教育、學(xué)前教育、特殊教育、教育技術(shù)學(xué)、藝術(shù)教育、言語聽覺科學(xué)、政治與法律教育、美術(shù)教育、政治法律教育、小學(xué)師資教育、歷史學(xué)教育、初等教育、綜合文科

建筑工程專業(yè)主要負責(zé)土木工程專業(yè)建筑工程方向的教學(xué)與管理。主要培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)

通信運營服務(wù)培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線、方針、政策，掌握必需的通信技術(shù)和通信業(yè)務(wù)知識，具備管理、經(jīng)濟、法律和市場營銷等方面的知識及相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)的綜合職業(yè)能力，在企事業(yè)單位（側(cè)重信息產(chǎn)業(yè)）從事通信產(chǎn)品營銷、通信業(yè)務(wù)管理和窗口營業(yè)等崗位

電子電器應(yīng)用專業(yè)依托全省一流的專業(yè)設(shè)備設(shè)施,重點培養(yǎng)從事電氣工程目動化設(shè)計、控制、安裝、維護、營銷;物聯(lián)網(wǎng)遠程控制;樓宇設(shè)計、維護、電梯維護、工業(yè)機器人程序設(shè)計;數(shù)字化工廠應(yīng)用:工業(yè)目動化生產(chǎn)線管理、維護等方面素質(zhì)、技能型專業(yè)人才。畢業(yè)生可考電

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

【培養(yǎng)目標】本專業(yè)面向信息制造業(yè)、服務(wù)類企業(yè)、以及與社會信息化有關(guān)領(lǐng)域的崗位,培養(yǎng)具備計算機應(yīng)用技術(shù)方面的知識和技能,從事計算機組裝、維護、應(yīng)用以及局域網(wǎng)的規(guī)劃與建立、網(wǎng)站的規(guī)劃與設(shè)計等方面工作的高技能應(yīng)用型專門人才。 【主千課程】圖開圖像處

主要課程　　綜合交通運輸概論、鐵路列車運行指揮、旅客列車客運乘務(wù)、列車服務(wù)、城市軌道交通運輸安全與管理、禮儀化妝、鐵路客運規(guī)章、鐵路基本安全常識、旅客運輸心理學(xué)、旅游地理、鐵路客運英語、客運安檢、形體訓(xùn)練、鐵路客運班組管理、電工電子常識、高

旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十多年的時間，但已成為管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門。 旅游管理已與工商管理并列，是管理學(xué)下的一級學(xué)科。該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游企事業(yè)