汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

培養(yǎng)目標培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)

課程設(shè)置：建筑構(gòu)造與識圖、建筑設(shè)備安裝與識圖、建筑施工工藝、建筑工程法規(guī)、建筑材料、建筑工程經(jīng)濟、CAD工程制圖、建筑工程預(yù)算、工程造價控制、工程量清單計價實務(wù)、合同管理、工程造價實訓(xùn)。

主要課程　　計算機辦公自動化、C語言程序設(shè)計、電路分析、建筑電氣與電工實訓(xùn)、模擬電子技術(shù)與實驗、數(shù)字電子技術(shù)與實驗、電氣制圖與CAD實訓(xùn)、安防技術(shù)、單片機原理及應(yīng)用、閉路監(jiān)控技術(shù)、建筑智能化系統(tǒng)概論、微機安裝與維護、傳感器與測量技術(shù)、綜合布線、

主干課程電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機技術(shù)及應(yīng)用、射頻技術(shù)、EDA 技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)通信與網(wǎng)絡(luò)、電子測量技術(shù)等。培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，熟悉電子技術(shù)、通信技術(shù)等知識，具備電子設(shè)備安裝調(diào)試

培養(yǎng)目標培養(yǎng)踐行社會主義核心價值觀，具有社會責任感、公共意識和創(chuàng)新精神，適應(yīng)國家經(jīng)濟建設(shè)需要，具有人文精神與科學(xué)素養(yǎng)，掌握現(xiàn)代經(jīng)濟管理理論及管理方法，具有國際視野、本土情懷、創(chuàng)新意識、團隊精神和溝通技能，能夠在企事業(yè)單位、行政部門等機構(gòu)從事

一、專業(yè)定位汽車電子技術(shù)應(yīng)用專業(yè)以汽車電子產(chǎn)品的裝配調(diào)試與檢驗為專業(yè)方向，立足于汽摩行業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)具備從事汽車電子電器產(chǎn)品的安裝、運行、調(diào)試及維護、銷售等崗位能力的高素質(zhì)勞動者和應(yīng)用型中級技能人才。二、課程設(shè)置公共基礎(chǔ)課程：校園文化、

數(shù)控技術(shù)，簡稱數(shù)控（Numerical Control ）即采用數(shù)字控制的方法對某一工作過程實現(xiàn)自動控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。主干課程機械制圖、公差配