護(hù)理專業(yè)是一種大學(xué)專業(yè)類型。護(hù)理本科學(xué)制四年，根據(jù)現(xiàn)代醫(yī)學(xué)模式的要求，培養(yǎng)具備人文社科、醫(yī)學(xué)、預(yù)防保健知識(shí)、護(hù)理管理、護(hù)理教學(xué)和護(hù)理科研的高級(jí)專門人才。該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)相關(guān)的人文社會(huì)的科學(xué)知識(shí)和基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、預(yù)防保健的基本理論、基本知識(shí)和臨床

　　層次：高起本學(xué)習(xí)期限：5年專業(yè)介紹：本專業(yè)主要培養(yǎng)具有電氣工程與控制技術(shù)的能力，能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、研制開(kāi)發(fā)工作的實(shí)用型高級(jí)工程技術(shù)人才?！　〈_認(rèn)選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)主要培養(yǎng)具有電氣工

培養(yǎng)要求該專業(yè)注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)知識(shí)、酒店管理基本理論。該專業(yè)突出服務(wù)技能培訓(xùn)。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，將接受酒店的前臺(tái)、餐廳和客房等多方面的技能訓(xùn)練。能力要求1、具有誠(chéng)信、堅(jiān)毅的品格和敬業(yè)、負(fù)責(zé)的職業(yè)道德與團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神;

音樂(lè)與舞蹈學(xué)音樂(lè)與舞蹈學(xué)是一門融合音樂(lè)與舞蹈的學(xué)科。旨在培養(yǎng)藝術(shù)氣息的人才。是表演和藝術(shù)行業(yè)不可或缺的一門學(xué)科。其下設(shè)的二級(jí)專業(yè)包括音樂(lè)表演，音樂(lè)學(xué)，作曲與作曲技術(shù)理論，舞蹈表演，舞蹈學(xué)，舞蹈編導(dǎo)等。音樂(lè)與舞蹈學(xué) 一級(jí)學(xué)科旨在培養(yǎng)具有較高學(xué)

　　經(jīng)濟(jì)管理系是四川長(zhǎng)江職業(yè)學(xué)院最早成立的系部之一，現(xiàn)設(shè)有會(huì)計(jì)、物流管理、互聯(lián)網(wǎng)金融、投資與理財(cái)、證券與期貨、電子商務(wù)、物流信息技術(shù)、跨境電商8個(gè)專業(yè)。其中，會(huì)計(jì)專業(yè)獲批并完成民辦高校重點(diǎn)特色專業(yè)質(zhì)量提升計(jì)劃建設(shè)，近年來(lái)在探索人才培養(yǎng)模式、

園林工程技術(shù)，是普通高職高專園林大類專業(yè)目錄下設(shè)的一門專業(yè)，屬于園林規(guī)劃與施工一體的專業(yè)。該專業(yè)為普通高等學(xué)校?？茖哟?，學(xué)制三年，接受全國(guó)高職高專教育土建類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)教學(xué)的研究、指導(dǎo)、咨詢、服務(wù)等工作。園林工程技術(shù)主要培養(yǎng)面向園林與

主要課程　　民航服務(wù)禮儀、形體訓(xùn)練、民航服務(wù)英語(yǔ)、普通話、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒚窈紾DS系統(tǒng)應(yīng)用、呼叫中心座席員培訓(xùn)教程、民航地勤服務(wù)、航空運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、民航客運(yùn)分銷系統(tǒng)。培養(yǎng)目標(biāo)　　本專業(yè)主要面向各航空公司、機(jī)場(chǎng)等企業(yè)，培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，掌

　　培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，適應(yīng)道路、橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)、維修、檢測(cè)和管理等一線需要，具有專業(yè)實(shí)踐能力和職業(yè)道德、創(chuàng)新精神，具備從事道路、橋梁、隧道的養(yǎng)護(hù)、維修、檢測(cè)管理及施工等能力的技術(shù)技能人才?！　〗逃结槺緦I(yè)在教學(xué)組織過(guò)程

機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上。機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

　　旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢(shì)必帶動(dòng)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中。中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的