貴陽(yáng)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的前景:

貴陽(yáng)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)是最近十年才有的一個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)。軌道交通目前發(fā)展上還不是特別的成熟，估量近十年來(lái)這個(gè)專(zhuān)業(yè)都是十分好就業(yè)，發(fā)展空間也是非常的大。但是無(wú)論在四川鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)什么專(zhuān)業(yè)，只需學(xué)好了，都會(huì)有一個(gè)很好的就業(yè)。

記得方建軍說(shuō)，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展迅速，截至2020年，我國(guó)城市軌道交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到7395公里。到2015年，北京市運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通將增至約561公里，本市5年后將需要新增城市軌道交通中高級(jí)職業(yè)人才2萬(wàn)余人。 人才需求旺盛，畢業(yè)生供不應(yīng)求。我國(guó)軌道交通發(fā)展迅速，相對(duì)而言，對(duì)中高層人員需求較一線(xiàn)工作人員少。北交大與很多地鐵運(yùn)營(yíng)公司有很好的合作關(guān)系，貴陽(yáng)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)方向本科畢業(yè)生可到城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)就業(yè)，每年就業(yè)率達(dá)97%以上。

軌道交通專(zhuān)業(yè)培育在運(yùn)營(yíng)管理從事城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的消費(fèi)與運(yùn)營(yíng)工作，同時(shí)控制軌道交通建立工程，學(xué)習(xí)軌道交通專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)及運(yùn)營(yíng)根本技藝，能停止信號(hào)系統(tǒng)的維護(hù)管理，從事城市軌道交通行業(yè)效勞和管理等工作的技術(shù)人才。

軌道交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向:

貴陽(yáng)軌道交通專(zhuān)業(yè)是城市公共交通的重要組成局部，近現(xiàn)代社會(huì)，城市軌道交通從單一到往常的四通八達(dá)，軌道交通也隨著國(guó)度經(jīng)濟(jì)飛速開(kāi)展

招生層次：初中生4年專(zhuān)科高中三年制高職專(zhuān)科

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號(hào)崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號(hào)控制設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護(hù)、高鐵信號(hào)工程施工等單位。

貴州科技學(xué)校作為培養(yǎng)和輸送專(zhuān)業(yè)人力資源的主渠道，學(xué)校依托鐵路優(yōu)勢(shì)，明確培養(yǎng)目標(biāo)和專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置，鐵道運(yùn)營(yíng)安檢、鐵道軌道供電、鐵道通信信號(hào)、鐵道線(xiàn)路工程、鐵道動(dòng)車(chē)車(chē)輛等專(zhuān)業(yè)，學(xué)生入校即簽訂就業(yè)協(xié)議，配發(fā)鐵路制服，畢業(yè)后對(duì)口安置工作，上五險(xiǎn)一金，享受?chē)?guó)家鐵路部門(mén)員工待遇。件較優(yōu)越的學(xué)生，走應(yīng)試教育之路，為上大學(xué)作準(zhǔn)備，但誰(shuí)能保證就一定能考上大學(xué)，即使考上了大學(xué)又有誰(shuí)能保證畢業(yè)后找到好工作，其中有大多數(shù)學(xué)生在高中畢業(yè)后選擇讀職業(yè)技術(shù)學(xué)校。