城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運

1、掌握電子商務(wù)的基本知識，了解當(dāng)今最先進(jìn)的企業(yè)交易方式；2、掌握網(wǎng)上信息發(fā)布、檢索、網(wǎng)頁設(shè)計等專門技術(shù)，培養(yǎng)電子商務(wù)實戰(zhàn)

本專業(yè)為優(yōu)秀的中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生提供上大學(xué)深造的機(jī)會，對口高考科目有語文、數(shù)學(xué)、英語和相應(yīng)專業(yè)基礎(chǔ)課程。

電子信息技術(shù)專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。文章主要分為六個部分。第一部分介紹電子信息工程專業(yè)所涉及的主干學(xué)科;第二部分介紹電子信息工程的基本概念;第三部分介紹電子信息學(xué)科的課程體系;第四部分對電子信息技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了簡

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：機(jī)械制造與自動化專業(yè)，幾乎所有的工程行業(yè)都需要機(jī)械人才。隨著電氣自動化、計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、材料等與機(jī)械學(xué)科的交叉滲透，機(jī)械類專業(yè)早就不那么“機(jī)械”，機(jī)械類專業(yè)的學(xué)生正在向著復(fù)合型人才的方向發(fā)展。

主干課程信息采集技術(shù)、關(guān)系數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)分析方法、數(shù)據(jù)系統(tǒng)部署與運維、分布式數(shù)據(jù)庫、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握計算機(jī)系統(tǒng)與信息處理知識，具備數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)處理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)

培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計

汽車運用與維修專業(yè)介紹教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)

培訓(xùn)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握工程機(jī)械發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修等基本知識，具備設(shè)備維護(hù)、營銷、服務(wù)、維修和操作能力，從事工程機(jī)械操作與維護(hù)、檢測與維修、技術(shù)服務(wù)與營銷、設(shè)備使用與管理等工作

　　鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正