初段:苦練90天,保證達到頭頂開雙磚,掌劈2塊,肘斷2塊紅磚,掌擊樹斷等,散打一人徒手戰(zhàn)勝四人.　　第二段:苦練180天保證達到掌、指、腳碎竹桶、頭碎水缸、頭頂開雙立磚、掌劈4-6塊、肘、拳擊2-4塊紅磚、10厘米石板，身斷8厘米木棒，腿、臂斷7公分木棒。心生拳散

主干課程主要課程工程力學(xué)、水力學(xué)、河流動力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)學(xué)、工程測量、工程水文學(xué)、工程經(jīng)濟學(xué)、建筑材料、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)等。實踐教學(xué)包括課程實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計等、其中每門課程設(shè)計一般安排1--2周，畢業(yè)設(shè)

培養(yǎng)要求該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)通信系統(tǒng)和通信網(wǎng)方面的基礎(chǔ)理論、組成原理和設(shè)計方法，受到通信工程實踐的基本訓(xùn)練，具備從事現(xiàn)代通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、開發(fā)、調(diào)測和工程應(yīng)用的基本能力。主干課程電路理論與應(yīng)用的系列課程、計算機技術(shù)系列課程、信號與系統(tǒng)、電

會計專業(yè)是我校較早開辦的專業(yè)之一。該專業(yè)的學(xué)生具有較為扎實的專業(yè)知識和較優(yōu)秀的職業(yè)技能，深受用人單位好評，就業(yè)率穩(wěn)定在98%以上?！　≡搶I(yè)師資一流?，F(xiàn)有專任教師15人，學(xué)歷均達到本科及以上，其中專業(yè)教師10人，具有高級以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)的教師比例

工業(yè)系專業(yè)介紹★汽車檢測與維修技術(shù)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有較強的事業(yè)心、責(zé)任感和職業(yè)道德，掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能方面的理論和最新技術(shù)，熟練使用先進的智能化儀器對汽車進行故障診斷排除、性能檢測及掌握汽車運用技術(shù)的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)技能人才。主

　　層次：專升本學(xué)習(xí)期限：2.5年　　專業(yè)介紹：電子商務(wù)專業(yè)是融計算機科學(xué)、市場營銷學(xué)、管理學(xué)、法學(xué)和現(xiàn)代物流于一體的新型交叉學(xué)科。目的是培養(yǎng)系統(tǒng)掌握電子商務(wù)的基礎(chǔ)知識和基本技能，熟悉各類電子商務(wù)活動的基本業(yè)務(wù)流程，能熟練運用電子商務(wù)技能和現(xiàn)

教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能

機電一體化又稱機械電子工程，是機械工程與自動化的一種，英語稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)Mechanics的前半部分與電子學(xué)Electronics的后半部分組合而成。機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上，隨著機電一體化技術(shù)的快速發(fā)展，機電

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)計算機技術(shù)在企事業(yè)單位中發(fā)展、應(yīng)用的需要，具有扎實的計算機基礎(chǔ)知識、計算機專業(yè)知識和較強的計算機辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等常用軟件應(yīng)用能力、計算機網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用能力，能夠在企事業(yè)單位相關(guān)部門從

主要課程　　鐵路通信信號設(shè)備運用、鐵路線路與站場設(shè)備運用、鐵路機車車輛設(shè)備運用、鐵路普通貨物運輸、鐵路特殊貨物運輸、鐵路行車組織、鐵路客運組織等。培養(yǎng)目標(biāo)　　鐵道交通運營管理專業(yè)旨在培養(yǎng)適應(yīng)鐵路行業(yè)，尤其是近年來高速鐵路快速發(fā)展的要求，具有