城市軌道交通運營管理內容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系

電子電器應用專業(yè)依托全省一流的專業(yè)設備設施,重點培養(yǎng)從事電氣工程目動化設計、控制、安裝、維護、營銷;物聯(lián)網遠程控制;樓宇設計、維護、電梯維護、工業(yè)機器人程序設計;數字化工廠應用:工業(yè)目動化生產線管理、維護等方面素質、技能型專業(yè)人才。畢業(yè)生可考電

[ 幼兒雙語教育 ]培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具有綜合職業(yè)能力，從事幼兒教育事業(yè)及藝術表演與輔導等相關職業(yè)的應用型專門人才。該專業(yè)學生具有良好的英語表達能力，幼兒保健、心理學、教育學的基礎知識和基本技能，具備幼兒教育教學的方法、技巧和組織開展幼兒游戲

專業(yè)要求畢業(yè)生主要從事數控設備及自動生產線的操作、調試、維護和保養(yǎng)工作，也可從事生產現(xiàn)場工藝實施、數控軟件使用、數控編程、數控改造、設備管理、質量檢測和產品銷售等工作。 主要課程：根據能力和專業(yè)知識的要求，確定本專業(yè)的主要課程是：計算機應用

鋼材軋制與表面處理主要課程：板帶鋼生產工藝、型鋼生產工藝、軋鋼原理、加熱爐操作軋鋼機械設備操作、機械識圖與CAD、金屬材料選用與熱處理、軋鋼工綜合技能、液壓傳動與氣動控制基礎、典型機械結構、生產現(xiàn)場實習等。就業(yè)去向：面向各大型鋼鐵公司從事配料

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技

　　本專業(yè)培養(yǎng)具備藝術設計與創(chuàng)作、教學和研究等方面的知識和能力，能在藝術設計教育、研究、設計、生產和管理單位從事藝術設計、研究、教學、管理等方面工作的專業(yè)人才。專業(yè)培養(yǎng)　　藝術設計專業(yè)：包括平面設計專業(yè)、環(huán)境藝術設計專業(yè)、電腦藝術設計專業(yè)、

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和專業(yè)素質，掌握機械制造的基礎理論、能進行機械制造加工、加工質量檢測、接卸加工設備設備的調試、操作與維護具有較強實際操作能力的高素質勞動者和技能型專業(yè)人才。核心課程：機械制圖、機械設計基礎、機械加工技術、機械制

培養(yǎng)目標培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理和信息經濟理念，掌握信息技術和電子服務綜合技能，具有扎實的專業(yè)基礎和良好的知識結構，具備一定的互聯(lián)網創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質，能適應現(xiàn)代社會商務運營、專業(yè)管理和技術服務需要的復合型、應用型、創(chuàng)新型專業(yè)人才能力要求（1）具備獨立自

培訓目標.本專業(yè)培養(yǎng)德智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握機械零部件識圖與測繪、三維造型設計、機械加工工藝文件識讀與編制，熟悉安全操作規(guī)程、各類金屬切削加工方法及加工裝備、常見零件程序編制方法與加工等基本知識，具備數控機床操