高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取８哞F乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

課程標準作為課程實施的教學(xué)指導(dǎo)性文件,針對課程目標、課程性質(zhì)、以及課程實施建議等,做出了詳細規(guī)定。服裝制作與生產(chǎn)管理是一門以服裝制作為核心的專業(yè)課程,隨著現(xiàn)代教育事業(yè)不斷發(fā)展,對于該門專業(yè)課提出了更高的要求。通過對其課程標準的解讀,可幫助教師進

　　層次：高起本學(xué)習(xí)期限：5年專業(yè)介紹：物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)地掌握物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論、方法和技能，具備通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)等信息領(lǐng)域?qū)拸V的專業(yè)知識的高級工程技術(shù)人才?！　〈_認選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標物聯(lián)網(wǎng)工程專業(yè)培養(yǎng)能夠系統(tǒng)地掌握物聯(lián)

培養(yǎng)目標本專業(yè)致力培養(yǎng)從事幼兒教育教學(xué)活動，承擔(dān)幼兒園部分管理與科研任務(wù)，進行學(xué)前階段幼兒教育的高級應(yīng)用型技術(shù)技能人才。畢業(yè)生具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識;具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適

主要開設(shè)課程： 計算機網(wǎng)絡(luò)原理、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)編程基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)安全、網(wǎng)頁設(shè)計基礎(chǔ)等方面知識。主要培養(yǎng)從事多媒體技術(shù)與應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應(yīng)用、網(wǎng)站建設(shè)與管理、網(wǎng)絡(luò)組建技術(shù)、圖形圖像處理。部門介紹： 計算機教研室主要涵蓋兩個專業(yè)計算機應(yīng)用

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車構(gòu)

主要課程會計總論、會計科目、帳戶與復(fù)式記帳的應(yīng)用、會計憑證、帳簿及報表、會計核算及會計工作組織等會計常用知識、資產(chǎn)負債及所有權(quán)者權(quán)益、營業(yè)收入費用利潤、財務(wù)報表分析、會計法、稅收法規(guī)及稅收證書管理手把手教做賬、電腦上教做帳。培養(yǎng)目標專業(yè)培養(yǎng)

培養(yǎng)目標:本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握城市軌道交通行車組織、客運組織與管理等基本知識，具備客運組織、行車組織、車站設(shè)備運用、客運服務(wù)的能力，從事城市軌道交通客運組織、行車組織、票務(wù)組織、客運服務(wù)、車站管

旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十多年的時間，但已成為管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門。 旅游管理已與工商管理并列，是管理學(xué)下的一級學(xué)科。該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游企事業(yè)