培養(yǎng)從事飛機(jī)維修工作的人才。包括附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)?！　∨囵B(yǎng)目標(biāo)　　從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機(jī)試飛及其故障診斷和排故、飛機(jī)修理技術(shù)管理、飛機(jī)外場維護(hù)等工作的

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：3年專業(yè)介紹：建筑工程技術(shù)為普通高職高專土建大類專業(yè)目錄下設(shè)的一門專業(yè)，屬于土建施工類專業(yè)。該專業(yè)為普通高等學(xué)校?？茖哟危瑢W(xué)制2.5年，接受全國高職高專教育土建類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會教學(xué)的研究、指導(dǎo)、咨詢、服務(wù)等工作。　

我們都知道，一直以來社會對學(xué)歷的要求都很苛刻，學(xué)歷作為求職最重要的門檻，讓我們很多掌握好技術(shù)的人才被拒之門外。目前，高等教育正在以一定的速度普及，甚至未來會納入義務(wù)教育的范圍。在未來可能本科也只能作為我們的基礎(chǔ)學(xué)歷。而現(xiàn)在出身社會沒有機(jī)會接

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是通信技術(shù)與計算機(jī)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，將地球上分散的、獨立的計算機(jī)相互連接的集合。連接介質(zhì)可以是電纜、雙絞線、光纖、微波、載波或通信衛(wèi)星。計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有共享硬件、軟件和數(shù)據(jù)資源的功能，具有對共享數(shù)據(jù)資源

農(nóng)村醫(yī)學(xué)專業(yè)：學(xué)制三年。本專業(yè)培養(yǎng)農(nóng)村醫(yī)療機(jī)構(gòu)從事疾病診療及預(yù)防保健的醫(yī)務(wù)人員。畢業(yè)生面向農(nóng)村衛(wèi)生室及邊遠(yuǎn)貧困地區(qū)衛(wèi)生院工作，主要從事常見病、多發(fā)病的診斷治療、預(yù)防保健、康復(fù)指導(dǎo)、健康教育等工作。可報考執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師（限鄉(xiāng)、村兩級執(zhí)業(yè)），招生

主干課程電路基礎(chǔ)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)及應(yīng)用、射頻技術(shù)、EDA 技術(shù)應(yīng)用、數(shù)據(jù)通信與網(wǎng)絡(luò)、電子測量技術(shù)等。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，熟悉電子技術(shù)、通信技術(shù)等知識，具備電子設(shè)備安裝調(diào)試

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車

理工教學(xué)部理工教學(xué)部建設(shè)了以信息技術(shù)、土木工程和機(jī)電工程為主體的三大課程體系，設(shè)有開放教育6個本科專業(yè)(?？破瘘c)、1個本科專業(yè)（高起本）和11個?？茖I(yè)。本科專業(yè)有計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、土木工程、軟件工程（高起本）、工程管理