培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理和信息經(jīng)濟(jì)理念，掌握信息技術(shù)和電子服務(wù)綜合技能，具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和良好的知識(shí)結(jié)構(gòu)，具備一定的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)商務(wù)運(yùn)營(yíng)、專業(yè)管理和技術(shù)服務(wù)需要的復(fù)合型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型專業(yè)人才必備能力（1）掌握自然科

　　培養(yǎng)目標(biāo)空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具備從事國(guó)內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才?！　W(xué)制2.5年 業(yè)余　　主

電子商務(wù)是指以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為手段，以商品交換為中心的商務(wù)活動(dòng)；也可理解為在互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)和增值網(wǎng)上以電子交易方式進(jìn)行

計(jì)算機(jī)應(yīng)用達(dá)內(nèi)訂單班（掌握信息技術(shù)，編寫(xiě)人生程序。）IT行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，但是人才緊缺卻成為該行業(yè)的瓶頸。數(shù)據(jù)表明，未來(lái)5年，我國(guó)每年培養(yǎng)IT人才150萬(wàn)才能彌補(bǔ)社會(huì)的需求。但是傳統(tǒng)教育對(duì)IT人才的培養(yǎng)只注重理論知識(shí)的培養(yǎng)。因此，很多企業(yè)愿意花高額的薪

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)汽車銷售、汽車維修、汽車制造領(lǐng)域的中級(jí)人才和管理人才。專業(yè)課程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車維護(hù)與保養(yǎng)、汽車噴涂工藝、汽車鈑金工藝、汽車文化、營(yíng)銷策略。師資設(shè)備現(xiàn)有專業(yè)教師15人，其中高級(jí)教師2

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具備供配電系統(tǒng)和電梯及其工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行、監(jiān)控、維護(hù)與管理等能力的高級(jí)應(yīng)用型技能人才。 主干課程:電工基礎(chǔ)、安全用電、電機(jī)與變壓器安裝與維修、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、機(jī)床電氣維修、PLC應(yīng)用技術(shù)、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)與施工、電梯維

主要課程工程力學(xué)、水力學(xué)、河流動(dòng)力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)學(xué)、工程測(cè)量、工程水文學(xué)、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、建筑材料、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)等。實(shí)踐教學(xué)包括課程實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等、其中每門課程設(shè)計(jì)一般安排1--2周，畢業(yè)設(shè)計(jì)一般安

內(nèi)容簡(jiǎn)介全書(shū)通過(guò)5個(gè)學(xué)習(xí)情境(共19個(gè)任務(wù))介紹了汽車車身修復(fù)的知識(shí)和技能，分別是車身構(gòu)件的更換、車身鈑金修復(fù)的基本技能、車身典型鈑金構(gòu)件的修復(fù)、車用非金屬構(gòu)件的修復(fù)和車身變形的校正修復(fù)。全書(shū)任務(wù)的選取圍繞實(shí)際案例，從簡(jiǎn)到繁、由淺入深地展開(kāi)，以

旅游管理專業(yè)是隨著旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個(gè)新型學(xué)科。在中國(guó)，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十年的時(shí)間，但已成為工