大數(shù)據(jù)技術(shù)被滲透到社會的方方面面，醫(yī)療衛(wèi)生、商業(yè)分析、國家安全、食品安全、金融安全等方面。2014年，從大數(shù)據(jù)作為國家重要的戰(zhàn)略資源和加快實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展的高度，在全社會形成“用數(shù)據(jù)來說話、用數(shù)據(jù)來管理、用數(shù)據(jù)來決策、用數(shù)據(jù)來創(chuàng)新”的文化氛圍與時(shí)代

本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要具備電工技術(shù)、電子技術(shù)、控制理論、自動檢測與儀表、信息處理、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等較寬廣領(lǐng)域的工程技術(shù)基礎(chǔ)和一定的專業(yè)知識，能在運(yùn)動控制、工業(yè)過程控制、電力電子技術(shù)、檢測與自動化儀表、電子與計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息

機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上。機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

主要課程　　鐵路線路及站場、鐵路機(jī)車車輛、鐵路信號與通信設(shè)備、鐵路行車組織、鐵路客運(yùn)組織、鐵路貨運(yùn)組織、鐵路行車安全管理、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)法規(guī)、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)營組織、物流管理基礎(chǔ)、職業(yè)考證訓(xùn)練等。培養(yǎng)目標(biāo)　　鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)旨

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方面復(fù)合人才。開設(shè)學(xué)制：3年、3+2年、3+3年（統(tǒng)招大專文憑）就業(yè)方向：高鐵、動車、普通列車列車員、客運(yùn)組織、調(diào)度指揮、票務(wù)管理、車站安檢、地鐵安檢等方面的專業(yè)技能

汽車運(yùn)用與維修汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計(jì)能力并能從事汽車

一、培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅(jiān)定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力；具有思想、政治、文化、科技、專業(yè)素質(zhì)，掌握電路基礎(chǔ)、電子技術(shù)基

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)是計(jì)算機(jī)在高職高專層次的一個(gè)專業(yè)名稱，或者研究生層次隸屬計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)一級學(xué)科的二級學(xué)科計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專

從事計(jì)算機(jī)操作、辦公自動化、物聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)維護(hù)、平面廣告設(shè)計(jì)，裝飾裝潢設(shè)計(jì)，廣告配色，廣告策劃宣傳等工作。

該專業(yè)是攀西獨(dú)有的專業(yè)。我校為攀枝花市幼兒教師培訓(xùn)基地，是全省開辦學(xué)前教育專業(yè)的中職學(xué)校中唯一一所組織學(xué)生參加藝術(shù)類普通高考的學(xué)校。在“大力發(fā)展公辦幼兒園”及“二孩”政策支持下，學(xué)前教育需求量大，就業(yè)前景廣闊，學(xué)生報(bào)考踴躍?！　”緦I(yè)現(xiàn)有專