培養(yǎng)目標(biāo)具有較強的網(wǎng)站前端開發(fā)、UI界面開發(fā)、交互設(shè)計能力，能夠從事網(wǎng)站開發(fā)和界面設(shè)計相關(guān)工作；具有熟練使用平面設(shè)計相關(guān)軟件能力，能夠從事平面設(shè)計相關(guān)工作；具有三維建模、圖形圖像制作、音頻和視頻編輯處理能力，能夠從事相關(guān)游戲、視頻開發(fā)等工作；

0903—4中級 培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事使用化學(xué)分析儀器和理化儀器等設(shè)備，對成品、半成品、原材料及中間過程進行檢測、化驗、分析的中級技能人才。 學(xué)習(xí)年限：3年（初中畢業(yè)生），2年（高中畢業(yè)生） 職業(yè)能力： 具有積極的人生態(tài)度、健康的心理素質(zhì)、良好的職業(yè)道

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：3年專業(yè)介紹：該專業(yè)培養(yǎng)具有基礎(chǔ)醫(yī)學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)和現(xiàn)代醫(yī)學(xué)影像學(xué)的基本理論知識及能力，能在醫(yī)療衛(wèi)生單位從事醫(yī)學(xué)影像診斷、介入放射學(xué)和醫(yī)學(xué)成像技術(shù)等方面工作的醫(yī)學(xué)高級專門人才?！　〈_認(rèn)選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)該專業(yè)培養(yǎng)具有基

汽車工程系成立于2013年6月，目前開設(shè)普通三年制高職（?？疲W(xué)歷教育，現(xiàn)已開辦汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、汽車改裝技術(shù)等三個專業(yè)，在校學(xué)生2000余人。主要培養(yǎng)國家制造業(yè)和服務(wù)業(yè)急需的，面向汽車生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線的“社會責(zé)任

機械裝配機械裝配是指按照設(shè)計的技術(shù)要求實現(xiàn)機械零件或部件的連接，把機械零件或部件組合成機器。機械裝配是機器制造和修理的重要環(huán)節(jié)，特別是對機械修理來說，由于提供裝配的零件有利于機械制造時的情況，更使得裝配工作具有特殊性。裝配工作的好壞對機器的

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)具備數(shù)字傳媒技術(shù)的基礎(chǔ)知識，系統(tǒng)掌握數(shù)字媒體領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)，具有初步的數(shù)字媒體創(chuàng)作能力，有較強的實際操作技能和跟蹤數(shù)字媒體新工藝/新潮流能力，適應(yīng)電子信息、文化教育、廣播影視、廣告娛樂等產(chǎn)業(yè)的數(shù)字媒體

航空服務(wù)專業(yè)旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。知識技能民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。課程設(shè)置民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、

助產(chǎn)（aids to delivery）指的是為使胎兒順利娩出母體產(chǎn)道，于產(chǎn)前和產(chǎn)時采取的一系列措施。主要包括照顧好產(chǎn)婦，認(rèn)真觀察產(chǎn)程，并指導(dǎo)其正確配合產(chǎn)程進展以及接生（接產(chǎn)）。若產(chǎn)程開始后進展緩慢，檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)道或胎兒有異常情況，如產(chǎn)婦會陰較緊，患心臟病不