計算機應(yīng)用與維修（專業(yè)編碼：0303-4） 培養(yǎng)方式：自主招生 培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事計算機的各種應(yīng)用技能， 并能對計算機各種設(shè)備進(jìn)行維護(hù)以及維修的中級技能人才。 專業(yè)主要教學(xué)內(nèi)容：辦公軟件應(yīng)用，計算機工程軟件應(yīng)用、計算機組成原理、計算機組裝與維護(hù)、計算

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培養(yǎng)要求1.掌握旅游管理學(xué)科的基本理論、基本知識;2.掌握有關(guān)旅游管理問題研究的定性和定量分析方法;3.具有運用旅游管理理論分析和解決問題的基本能力;4.熟悉我國關(guān)于旅游業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī);5.了解旅游業(yè)的發(fā)展動態(tài);6.掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方

成都五月花汽車維修專業(yè)-汽車維修方向： 專業(yè)亮點：本專業(yè)是專門為4S店、汽修廠定向培養(yǎng)汽車維修工、養(yǎng)護(hù)技師、保險定損理賠員、前臺接待等人才。市場人員需求量大，就業(yè)前景好。 就業(yè)方向：能勝任各大4S店，特約維修站，一類二類大型綜合維修廠，快修連鎖店

培養(yǎng)目標(biāo)編輯以現(xiàn)代數(shù)字電子技術(shù)的基本知識、基本理論為主線，將數(shù)字電子技術(shù)的基本理論與各種新技術(shù)有機地結(jié)合在一起；以應(yīng)用為

鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，中國列國還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全，集成能力最科學(xué)，運營里程最長，運行速度最高，在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于

主要課程　　城市軌道交通概論、城市軌道交通設(shè)備、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通線路規(guī)劃與設(shè)計、城市軌道交通通信信號基礎(chǔ)、軌道交通經(jīng)濟與法規(guī)、城市軌道交通運營組織、城市軌道交通站場與樞紐、客運服務(wù)與禮儀、管理運籌學(xué)、市場營銷。培養(yǎng)目標(biāo)

　　機械工藝技術(shù)專業(yè)旨在培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，掌握現(xiàn)代機械制造技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，具備較強的機械制造工藝設(shè)計、機械加工和設(shè)備操作、維護(hù)能力的職教“雙師型”師資，以及面向企業(yè)生產(chǎn)一線具有機械制造領(lǐng)域的產(chǎn)品工藝設(shè)計與制造、設(shè)備操作

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事數(shù)控機床操作及編程的高級技能人才。職業(yè)資格：車工、銑工（技師、高級）職業(yè)能力：能編制高難度、高精密、特

機電一體化專業(yè)機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電