機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

汽車檢測與維修培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，德、智、體、美等全面發(fā)展;具有良好的思想品德和職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)道德;熟練掌握汽車結(jié)構(gòu)與原理、汽車故障診斷與維修、汽車性能檢測與質(zhì)量評定、汽車鑒定與評估、汽車保險與理賠等專業(yè)知識;具有汽車故障診斷

城市軌道交通運營管理專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與城市軌道交通行車、客運實務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的管理創(chuàng)新意識。該專業(yè)將充分發(fā)揮校企合作的優(yōu)勢，資源互補，通過產(chǎn)學(xué)合作等環(huán)節(jié)，強化學(xué)生理論聯(lián)系實際和分析問題、解決問

　　培養(yǎng)目標(biāo)飛機機電設(shè)備維修專業(yè)主要面向航空領(lǐng)域機電設(shè)備運行管理第一線，從事飛機航空飛行器機電系統(tǒng)的制造、檢測、維護，售后技術(shù)服務(wù)的高素質(zhì)技能型專門人才?！　W(xué)制2.5年 業(yè)余　　主干課程機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動力學(xué)

培養(yǎng)目標(biāo)使畢業(yè)生適應(yīng)國家經(jīng)濟與科技發(fā)展的需求，成為具備寬厚的理論基礎(chǔ)知識，通曉化工生產(chǎn)技術(shù)的專業(yè)原理、專業(yè)技能與研究方法，能夠從事過程工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品研制與開發(fā)、裝置設(shè)計、生產(chǎn)過程的控制以及企業(yè)經(jīng)營管理等方面工作的高素質(zhì)科技人才?；疽髮W(xué)生

汽車運用與維修課程設(shè)置：開設(shè)機械基礎(chǔ)、汽車認識、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備與維修、汽車車身電

課程設(shè)置： 汽車維修專業(yè)主要開設(shè)有汽車文化、汽車電路知識與基本操作技能、汽車材料及金屬加工、汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電汽構(gòu)造與維修、自動變速器構(gòu)造與維修、汽車營銷與服務(wù)、汽車性能與檢測、汽車維修企業(yè)管理、汽車空調(diào)構(gòu)造與

培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)獲得以下幾個方面的知識和能力：1．掌握電子技術(shù)和計算機組成與體系結(jié)構(gòu)的基本原理、分析方法和實驗技能，能從事計算機硬件系統(tǒng)開發(fā)與設(shè)計。2．掌握程序設(shè)計語言、算法與數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及軟件設(shè)計方法和工程的基本理論、基本知識

　　培養(yǎng)目標(biāo):本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游企事業(yè)單位需要的一線服務(wù)與管理類專門人才，具有旅游管理專業(yè)知識，較好的思想道德品質(zhì)和綜合素質(zhì)，具備較強的綜合職業(yè)能力和發(fā)展基礎(chǔ)，能在各級旅游行政管理部門、旅游企事業(yè)單位從事旅游管理工作的高級專門人才?！?

　　機電一體化技術(shù)專業(yè)主要開設(shè)電工與電子技術(shù)、機械制造技術(shù)、液壓與氣動技術(shù)、機電設(shè)備控制技術(shù)、數(shù)控加工工藝與編程、機械制圖、微機原理及應(yīng)用、可編程控制器、測試技術(shù)、數(shù)控機床故障診斷與維護等課程?！　【蜆I(yè)面向:機械制造工藝設(shè)計與實施、工裝設(shè)計