近年來，我國高速鐵路建設如火如荼，高速鐵路營業(yè)里程數(shù)達到1．8萬公里以上，快速鐵路網(wǎng)將已經(jīng)達到4萬公里以上，中國已經(jīng)擁有全世界最大規(guī)模和最高運營速度的高速鐵路網(wǎng)，整體運營里程數(shù)約占全世界高鐵總運營里程的一半。舉世矚目的中國高速鐵路正處于跨越式

本專業(yè)是面向汽車制造、維修與服務工程領域生產(chǎn)、服務及管理第一線，培養(yǎng)面向汽車制造、維修與服務工程領域工作，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。學校增設汽車駕駛課，提供了數(shù)臺教練車以備學生學習時使用。

【培養(yǎng)目標】 本專業(yè)培養(yǎng)通曉財會各項業(yè)務，熟悉財務管理制度及會計法規(guī)，具有較強的會計實務能力和熟練的會計電算化操作能力，能勝任出納、會計、統(tǒng)計、審計、財務管理、檔案管理、營銷等方面工作的應用型人才。【主要專業(yè)課程】基礎會計、經(jīng)濟法律法規(guī)、稅

護理醫(yī)學專業(yè)一、辦學條件（1）師資隊伍專業(yè)自開辦以來一直極為重視師資力量的建設，每個學期都開展師資培訓，積極鼓勵教師深造，力求提高教育教學效果；注重實訓教師隊伍建設，通過選拔優(yōu)秀大學畢業(yè)生、從社會進行招考專業(yè)教師，參加校內(nèi)外培訓等方式加強師

培養(yǎng)目標培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術(shù)應用性專門人才。知識技能民航運輸服務及航空延伸服務行業(yè)管理與服務技能。課程設置民航概論、航空市場營銷、機場服務概論、航空運輸?shù)乩?、航空服務禮儀概論、

　　層次：高升專學習期限：2.5年專業(yè)介紹：機電一體化技術(shù)又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計

主要課程　　計算機基礎、電子EDA; 電子電工部分：電工工藝、電子工藝、電工技術(shù)基礎、電子技術(shù)基礎、專業(yè)制圖、專業(yè)識圖、電子技能實訓、電工生產(chǎn)實習、電子生產(chǎn)實習。培養(yǎng)目標　　本專業(yè)培養(yǎng)滿足企業(yè)需要的、專業(yè)知識和技能過硬的電工、鉗工、焊工、家用電

專業(yè)介紹本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)、經(jīng)營管理與服務工作的高級管理型人才和復合型工程技術(shù)工作者。主要課程客服組織、客運規(guī)章與組織、

　　培養(yǎng)目標空中乘務專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業(yè)基礎知識和技能，具備從事國內(nèi)外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等復合、應用型專業(yè)人才?！　W制2.5年 業(yè)余　　主

工程制價管理培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具備扎實的高等教育文化理論基礎，適應我國和地方區(qū)域經(jīng)濟建設發(fā)展需要，具備管理學、經(jīng)濟學和土木工程技術(shù)的基本知識，掌握現(xiàn)代工程造價管理科學的理論、方法和手段，獲得造價工程師、咨詢(投資)工程師的基