全國有二百多萬人從事汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作，而接受過系統(tǒng)培訓(xùn)的服務(wù)營銷人員還不到從業(yè)人員的百分之十，特別是經(jīng)過專業(yè)化培

主干課程網(wǎng)絡(luò)組建與維護、路由與交換技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、網(wǎng)站設(shè)計與開發(fā)、綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)管理與安全、虛擬化技術(shù)等。培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相關(guān)專業(yè)知識，具備計算機

一、培養(yǎng)目標(biāo) 培養(yǎng)了解通用飛機整機制造、整機裝配、航空金融、航空文化、航空運動、航空俱樂部、航空旅游、航空培訓(xùn)、搶險救災(zāi)等相關(guān)知識；掌握通用航空飛機的零部件生產(chǎn)及裝配、維修維護等多元化的技能人才。 二、培養(yǎng)要求 1、具備必需的文化基礎(chǔ)知識。 2、

專業(yè)導(dǎo)讀 航空服務(wù)專業(yè)主要學(xué)習(xí)民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能培訓(xùn)等課程。航空服務(wù)專業(yè)主要培養(yǎng)有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論

計算機應(yīng)用是研究計算機應(yīng)用于各個領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計算機學(xué)科與其他學(xué)科相結(jié)合的邊緣學(xué)科 ，是計算機學(xué)科的組成部分。計算機應(yīng)用是對在社會活動中的如何參與和實施給予方針指導(dǎo)的活動。計算機應(yīng)用分為數(shù)值計算和非數(shù)值應(yīng)用兩大領(lǐng)域。非數(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)市場營銷專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟需要的德、智、體全面發(fā)展，懂得市場經(jīng)濟，基礎(chǔ)扎實，知識面廣，既懂得市場營銷實務(wù)和管理，又熟悉國家經(jīng)貿(mào)政策和法令，能熟練運用計算機，懂得進(jìn)出口業(yè)務(wù)，通曉外貿(mào)知識，掌握企業(yè)管理知識和市場營銷技術(shù)，實

主要課程機械制圖、機械基礎(chǔ)、電器結(jié)構(gòu)與電子技術(shù)、農(nóng)機具使用與維護、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與維修、底盤結(jié)構(gòu)與維修、拖拉機使用與維護、插秧機使用與維護、聯(lián)合收割機使用與維護、植保無人機使用與維護等。專業(yè)特點本專業(yè)采用“項目化”教育教學(xué)模式，實施“耕讀結(jié)合，

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門

核心課程汽車構(gòu)造、汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)、機械識圖、機械設(shè)計基礎(chǔ)、發(fā)動機構(gòu)造基礎(chǔ)、汽車電器構(gòu)造與維修、汽車電控構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、自動變速箱構(gòu)造與維修、電噴發(fā)動機、汽車常見故障診斷、汽車智能化檢測技術(shù)、汽車評估。就業(yè)方向面向成都各類汽

實踐教學(xué)旅游行業(yè)調(diào)查和旅游企業(yè)業(yè)務(wù)實習(xí)，一般安排10周～12周。旅游服務(wù)與管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)旅游服務(wù)與管理專業(yè)簡介 一、培養(yǎng)目標(biāo)： 使學(xué)生掌握導(dǎo)游服務(wù)、旅行社基層管理、酒店服務(wù)與管理的基本知識和專業(yè)技能;培養(yǎng)學(xué)生具有較強的漢語和英語口語表達(dá)能力和人