主干課程電工基礎、模擬電子技術、數(shù)字電子技術、電子產(chǎn)品生產(chǎn)與檢驗、單片機技術應用、電子產(chǎn)品制圖與制版、信號檢測與處理、電機與電氣控制技術等。培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握電工基礎、電子技術基礎等現(xiàn)

本專業(yè)培養(yǎng)掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務工作；在城市通信能從事軌道通信信號系統(tǒng)設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工作；在鐵道工程從事鐵路施工企業(yè)的施工員、

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)從事模具設計、制造及調(diào)試，數(shù)控加工與編程和機械檢測、機械制造工藝等人才。主要課程：計算機應用基礎、機械制圖、鉗工工藝與技能訓練、車工工藝與技能訓練、焊工工藝與技能訓練、AutoCAD、機械基礎、數(shù)控編程與操作等。學制：3年。就業(yè)

計算機應用技術專業(yè)本專業(yè)培養(yǎng)適應計算機技術在企事業(yè)單位中發(fā)展、應用的需要，具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業(yè)知識和較強

　　專業(yè)代碼：080701　　授予學位：工學　　學士學制：四年　　一、培養(yǎng)目標　　培養(yǎng)具備現(xiàn)代電子技術理論、電子系統(tǒng)設計原理與

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技

【市場需求】2018年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%，其中——純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛，比上年同期分別增長47.9%和50.8%；——插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬輛，比上年同期

　　層次：高升專學習期限：2.5年專業(yè)介紹：工商企業(yè)管理，是對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動進行計劃、組織、領導、人員配備、指揮、協(xié)調(diào)和控制等一系列職能的總稱。 這一專業(yè)的設置是為了培養(yǎng)在社會主義市場經(jīng)濟條件下從事工商業(yè)及其他各類企業(yè)管理方面工作的專門人才

　　專業(yè)介紹汽車維修是適應社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展

主要課程工程力學、水力學、河流動力學、巖土力學、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)學、工程測量、工程水文學、工程經(jīng)濟學、建筑材料、鋼筋混凝土結構和鋼結構等。實踐教學包括課程實習、專業(yè)實習、課程設計和畢業(yè)設計等、其中每門課程設計一般安排1--2周，畢業(yè)設計一般安