培養(yǎng)目標培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，具備從事土木工程的項目規(guī)劃、設(shè)計、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門

　　焊接技術(shù)及自動化專業(yè)，培養(yǎng)掌握自動化及智能化焊接技術(shù)的知識與技能，從事各種焊接技術(shù)的工藝編制、實施、質(zhì)量檢測和技術(shù)管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才?！　≈饕n程　　焊接工程基礎(chǔ)、自動檢測技術(shù)、金屬力學(xué)性能、金屬材料及熱處理、焊接概論及焊接方

培養(yǎng)目標技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計

　　西南科技大學(xué)電氣工程及其自動化專業(yè)于2008年底獲批通過，2009年開始招生。該專業(yè)以培養(yǎng)電氣工程領(lǐng)域具有創(chuàng)新潛能和協(xié)作精神的高級應(yīng)用型專門人才為培養(yǎng)目標，形成了建筑電氣與智能化和電力系統(tǒng)2個專業(yè)方向。本專業(yè)已有良好的實驗平臺和實踐環(huán)境，包括電

計算機應(yīng)用是研究計算機應(yīng)用于各個領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計算機學(xué)科與其他學(xué)科相結(jié)合的邊緣學(xué)科 ，是計算機學(xué)科的組成部分。計算機應(yīng)用是對在社會活動中的如何參與和實施給予方針指導(dǎo)的活動。計算機應(yīng)用分為數(shù)值計算和非數(shù)值應(yīng)用兩大領(lǐng)域。非數(shù)

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員

　　培養(yǎng)目標　　本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和民用航空事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美全面素質(zhì)和綜合能力，符合國家民航行政部門機場準入標準的高級專門應(yīng)用型人才。畢業(yè)生達到交通及民航運輸企業(yè)經(jīng)營管理、機場運行指揮、機場服務(wù)與安全管理等方面

高鐵乘務(wù)專業(yè)高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)?。高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展的中等美術(shù)人才。其畢業(yè)生不但是高等藝術(shù)院校的后備生源，大多數(shù)進入大學(xué)繼續(xù)深造，也可以直接面向社會就業(yè)。經(jīng)過三年 系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握一定的美術(shù)基礎(chǔ)理論知識和繪畫技能，具有一定的審美能力及動手實踐能力，我們

旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十多年的時間，但已成為管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門。 旅游管理已與工商管理并列，是管理學(xué)下的一級學(xué)科。該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游企事業(yè)