學(xué)前教育是幼師利用各種方法，有系統(tǒng)、有計劃、科學(xué)地對孩童的大腦進(jìn)行各種刺激，使其大腦各部位的功能逐漸完善而進(jìn)行的教育。學(xué)前教育專業(yè)培養(yǎng)具備學(xué)前教育專業(yè)知識，能在托幼機(jī)構(gòu)從事保教和研究工作的教師學(xué)前教育行政人員以及其他有關(guān)機(jī)構(gòu)的教學(xué)、研究人才

　　專業(yè)介紹折疊培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本理論，掌握旅游管理方面的基礎(chǔ)知識，掌握現(xiàn)代旅游經(jīng)營管理的理論、方法和手段，具有外語、計算機(jī)、人際溝通等基本技能，能在旅游飯店、旅行社、旅游景區(qū)、旅游管理部門及相關(guān)領(lǐng)域從事旅游開發(fā)

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)

　　培養(yǎng)目標(biāo)　　汽車運(yùn)用與維修專業(yè)　　技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度?！　?1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗;　　(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)

　　影視編導(dǎo)：是一門與影視有關(guān)聯(lián)的學(xué)科?，F(xiàn)代各類媒體方面的復(fù)合人型、多功能專業(yè)人才，重點是將藝術(shù)與技術(shù)的創(chuàng)新結(jié)合。具有較強(qiáng)策劃與制作能力的影視，晚會以及各類綜合活動編導(dǎo)人員，能全方位的將所需要內(nèi)容通過形象、語言在作品中表現(xiàn)出來并指導(dǎo)團(tuán)隊(演

　　專業(yè)介紹：機(jī)電一體化技術(shù)又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計》的副刊上。機(jī)電一體化是由計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)

主干課程物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計、采購與供應(yīng)管理、采購項目管理、運(yùn)輸管理、倉儲管理、配送管理、國際物流學(xué)、國際貿(mào)易理論與實務(wù)、采購過程演練、運(yùn)輸實務(wù)、倉儲管理實務(wù)、物流配送中心設(shè)計、國際物流實務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。[1]培養(yǎng)目標(biāo)

　　交通工程(本科 理工)　　交通工程專業(yè)隸屬于交通運(yùn)輸工程學(xué)科。1999年開始招生。　　專業(yè)定位：本專業(yè)及其所屬學(xué)科主要為西部的資源開發(fā)利用、交通基礎(chǔ)工程建設(shè)及運(yùn)輸管理培養(yǎng)多層次的高級專門人才的人才培養(yǎng)基地?！　∨囵B(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、知

數(shù)控專業(yè)加入WTO后，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國正逐步成為“世界制造中心”，數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實力的重要指標(biāo)之一，目前我國機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9%，而日本高達(dá)30%，美國超過了40%。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用，