層次：高起本學習期限：5年專業(yè)介紹：自動化該專業(yè)是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、傳感器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統(tǒng)實施控制。專業(yè)有兩個發(fā)展方向，第一個是工業(yè)過程控制方向，第二個是嵌入式系

培券目標培養(yǎng)掌握新能源汽車三大核心技術:電力電池技術、電驅動技術、電控技術的技能型人才。同時掌握燃油汽車技術并具備相關設備的安裝、調試、檢測、維修及控制技能技術，能從事新能源汽車和燃油汽車的安裝、調試、維修保養(yǎng)工作的專業(yè)技能人才。就業(yè)方向從

　　航空服務專業(yè)：　　培養(yǎng)目標：　　培養(yǎng)掌握必要的航空服務專業(yè)基礎知識和技能、能從事民航運輸服務及航空延伸服務的高級技術

機械加工技術培養(yǎng)具有車、銑、刨、磨等能力的職業(yè)技術人員。機械加工技術課程設置機械制圖、機械基礎、機械配合與測量技術、計算機應用基礎、車工工藝與技能訓練、鉗工工藝與技能訓練、焊工工藝與技能訓練、電工技能與實訓、數控機床加工技術等。機械加工技術

　　專業(yè)介紹　　模具制造工藝與制作及維修。旨在培養(yǎng)模具設計與制造的高級應用型技術人才，畢業(yè)生可從事企業(yè)生產所需模具及其工裝的設計與制造，模具裝配與調試、模具企業(yè)經營與管理工作。 主要課程有：機械制圖、機械設計與基礎、冷沖模設計與制造、注塑模

汽車工程系成立于2013年，現有專任教師34人，在校生1400余人。汽車工程系有較為完善的校內實訓場地和校外實訓基地。校內實訓場地近6000平方米，現已建成汽車發(fā)動機實訓工作間、汽車底盤實訓工作間、汽車電器實訓工作間、汽車整車檢測與維修實訓工作間、汽車鈑

數控與模具專業(yè)介紹社會要發(fā)展，必須依靠先進的生產力，而推動先進制造技術生產力發(fā)展的原動力的代表就是“模具”——一個代表先進制造技術生產力發(fā)展工藝裝備，一個被譽為“工業(yè)之父”，永不落伍的裝備行業(yè)。(]我們可以從下述的工業(yè)發(fā)達國家對“模具”的稱謂

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技

培訓目標本專業(yè)培養(yǎng)德智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握汽車運用與維修的基本知識，具備汽車運用與維修能力，從事汽車檢驗、檢測及故障診斷，汽車總成及零部件維修和技術管理等工作的高素質技術技能人才.核心課程1.核心課程 汽車機械基礎

船舶駕駛主要培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有堅實的基礎理論知識和專門知識，獲得現場工程師基本訓練，具備現代造船模式要求的船舶工程技術領域實際工作所需的基本能力和專業(yè)技能;能勝任造船生產設計、船舶建造、制造檢驗等技術工作和管理工作的