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        • 培養(yǎng)目標培養(yǎng)與我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)要求相適應(yīng),德智體美等方面全面發(fā)展,具有綜合職業(yè)能力,在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)第一線從事機械加工、數(shù)控加工和焊接技術(shù)工作的高素質(zhì)勞動者和中初級專門人才.主要課程主要開設(shè)機械制圖、機械基礎(chǔ)、金屬材料及熱處理、極限
        • 培養(yǎng)目標培養(yǎng)城軌地鐵運營行車組織客運組織、調(diào)度指揮,票務(wù)管理,安檢,乘務(wù)等方面的專技應(yīng)用型人才。培養(yǎng)具有軌道交通的安裝調(diào)試運行、維護和故障處理的專技應(yīng)用型人才。培養(yǎng)能從事軌道交通通信信號設(shè)備的維護、設(shè)計、分析判斷、檢修和處理故障、管理和安裝
        • 護理學專業(yè)護理學專業(yè)培養(yǎng)具備人文社會科學、醫(yī)學、預(yù)防保健的基本知識及護理學的基本理論知識和技能,能在護理領(lǐng)域內(nèi)從事臨床護理、預(yù)防保健、護理管理、護理教學和護理科研的高級專門人才。培養(yǎng)要求該專業(yè)學生主要學習相關(guān)的人文社會科學知識和醫(yī)學基礎(chǔ)、預(yù)
          貴州 畢節(jié)地區(qū)

        • 培養(yǎng)目標 本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識,有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作,行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。
          貴州 銅仁地區(qū)

        • 城市軌道交通運營管理內(nèi)容運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預(yù)測與分析、車站工作組織、運價與票務(wù)管理、軌道系統(tǒng)運營分析
          貴州 黔南布依族苗族自治州

        •   層次:專升本學習期限:2.5年專業(yè)介紹:數(shù)學與應(yīng)用數(shù)學專業(yè)培養(yǎng)掌握數(shù)學科學的基本理論與基本方法,具備運用數(shù)學知識、使用計算機解決實際問題的能力,受到科學研究的初步訓練,能在科技、教育和經(jīng)濟部門從事研究、教學工作或在生產(chǎn)經(jīng)營及管理部門從事實
        • 機械是工業(yè)的基礎(chǔ),任何企業(yè)都離不開機器設(shè)備,有機器設(shè)備就離不開機械方面的人才;2.機械是既古老又年輕的行業(yè),不管高科技如何發(fā)達,電腦芯片做得再好,都離不開高精度機械零件的支撐;3.機械是萬能工種!學會機械化,走遍天下都不怕;4.機械加工技術(shù)包括車
        • 主干課程: 機械基礎(chǔ)、車工/數(shù)車技能訓練、車/鉗工藝、電工基礎(chǔ)、金屬材料與熱處理、技校制造工藝、質(zhì)量分析與控制技術(shù)、職業(yè)規(guī)劃、數(shù)控銑、汽車鈑金、鉗工實習、焊工實習。重點偏向與數(shù)控銑方面課程。 就業(yè)前景: 數(shù)控技術(shù)是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成
        •   旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學科。在中國,這門學科的產(chǎn)生只有二十多年的時間,但已成為管理學科體系中的一個重要的學科部門。旅游管理已與工商管理并列,是管理學下的一級學科。  該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游
        • 中醫(yī)專業(yè)課程設(shè)置:中醫(yī)基礎(chǔ)學、中藥學、方劑學、中醫(yī)內(nèi)、外、婦、兒科學、解剖學、生理學、病理學、診斷基礎(chǔ)學、針灸推拿學、常見急病處理、西醫(yī)內(nèi)、外科學等近三十門課程。培養(yǎng)方向及就業(yè)前景:本專業(yè)全國只有十所中等衛(wèi)生類專業(yè)學校才具有招生資格,每年學
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