主要課程軌道交通工程制圖、城市軌道交通概論、地鐵消防與安防系統(tǒng)、地鐵通風(fēng)與制冷系統(tǒng)、城市軌道交通售檢票系統(tǒng)、電梯原理與維修、城市軌道交通運營組織、地鐵給排水系統(tǒng)、城市軌道交通供電系統(tǒng)運行與維修、城市軌道交通車輛檢修、視頻監(jiān)控系統(tǒng)。職業(yè)證書電

培養(yǎng)目標(biāo)編輯供用電技術(shù)專業(yè)學(xué)生通過學(xué)習(xí)掌握本專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和供配電系統(tǒng)、電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)正常運行、故障處理、供用電生產(chǎn)管理、營業(yè)管理等方面的專業(yè)知識，接受工程實踐訓(xùn)練，具備從事電力網(wǎng)、變配電站、企業(yè)供配電工程設(shè)計、運行、檢修、安裝調(diào)試

專業(yè)開設(shè)背景全面建設(shè)小康社會、建設(shè)社會主義新農(nóng)村的關(guān)鍵，在于造就大批有文化、懂技術(shù)、會經(jīng)營的新型農(nóng)民，發(fā)揮億萬農(nóng)民建設(shè)新農(nóng)村的主體作用。特色農(nóng)業(yè)、期貨農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、創(chuàng)匯農(nóng)業(yè)等全新的概念與內(nèi)容擁入農(nóng)業(yè)體系。因此，通過設(shè)置涉農(nóng)專業(yè)培養(yǎng)富有時代

培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。

　　培養(yǎng)目標(biāo)：根據(jù)國家教育方針和衛(wèi)生工作方針，堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向的原則，培養(yǎng)適應(yīng)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)和護理事業(yè)發(fā)展需要，具備德、智、體、美、勞全面發(fā)展，及護理專業(yè)必備的理論知識和專業(yè)技能，具有良好的職業(yè)道德、人文素養(yǎng)、實踐能力

高鐵乘務(wù)專業(yè)高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。需要中職、大專學(xué)歷才可升上高鐵乘務(wù)員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)?。高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進行服務(wù)的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，

旅游管理專業(yè)是隨著我國旅游經(jīng)濟的發(fā)展、旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)育而建立的一個新型學(xué)科。在中國，這門學(xué)科的產(chǎn)生只有二十多年的時間，但已成為管理學(xué)科體系中的一個重要的學(xué)科部門。 旅游管理已與工商管理并列，是管理學(xué)下的一級學(xué)科。該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)新形勢旅游企事業(yè)

機電一體化又稱機械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

培養(yǎng)目標(biāo) 本專業(yè)需具有城市軌道交通運營管理專業(yè)知識，有較高的綜合素質(zhì)和較強的城市軌道專業(yè)技能。從事城市軌道交通運營管理生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型專業(yè)技術(shù)人才。從事城市軌道交通運營組織、指揮和管理工作，行車調(diào)度指揮和客運服務(wù)工作等。

大疆無人機、國內(nèi)外相關(guān)無人機應(yīng)用機構(gòu)及研發(fā)機構(gòu)本專業(yè)培養(yǎng)擁護黨的基本路線，掌握無人機制造、操控，修理專業(yè)知識及專業(yè)技能，面向無人機制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無人機研發(fā)、制造、操控、維修工作的工程師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。主要專