鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。中國(guó)列車還在提速，時(shí)速380公里新一代動(dòng)車組又將下線，時(shí)速500公里的試驗(yàn)高速動(dòng)車組正在研發(fā)。目前，中國(guó)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。舉世矚目的中國(guó)高鐵正

　　公共管理與服務(wù)專業(yè)部設(shè)有高星級(jí)飯店運(yùn)營(yíng)與管理、旅游服務(wù)與管理和養(yǎng)老護(hù)理3個(gè)專業(yè)。高星級(jí)飯店運(yùn)營(yíng)與管理開設(shè)有高考班。該

可考證書：人力資源（三級(jí)）、營(yíng)銷經(jīng)理助理。　　就業(yè)方向：人力資源組織與運(yùn)行、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)組織與運(yùn)行。

培養(yǎng)目標(biāo)以終身教育、素質(zhì)教育、個(gè)性教育為基點(diǎn)，培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展，能獨(dú)立地分析和解決問(wèn)題，適應(yīng)“電氣工程及自動(dòng)化”領(lǐng)域的各項(xiàng)工作，并在計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)方面有專長(zhǎng)的寬厚型、復(fù)合型具有創(chuàng)新能力的中級(jí)技術(shù)工人。電子與電

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握工程力學(xué)、土力學(xué)、測(cè)量學(xué)、房屋建筑學(xué)和結(jié)構(gòu)工程學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識(shí)，具備從事土木工程的項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧 道、路橋、礦井等的設(shè)計(jì)、研究、施工、教育、管理、投資、開發(fā)部門

機(jī)電一體化又稱機(jī)械電子學(xué)，英文稱為Mechatronics，它是由英文機(jī)械學(xué)mechanics的前半部分與電子學(xué)electronics的后半部分組合而成，機(jī)電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機(jī)械設(shè)計(jì)》的副刊上。機(jī)電一體化是由計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

專業(yè)介紹通過(guò)廣告學(xué)基本理論和基本技能的學(xué)習(xí)及訓(xùn)練，不僅有較扎實(shí)的從事廣告設(shè)計(jì)、制作的能力，而且特別注重電腦廣告設(shè)計(jì)能力、文字廣告設(shè)計(jì)能力的培養(yǎng)；注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)廣告?zhèn)鞑バЧ治瞿芰σ约皬氖聫V告經(jīng)營(yíng)管理、廣告市場(chǎng)調(diào)查與營(yíng)銷的能力。使本專業(yè)學(xué)生培

汽車運(yùn)用與維修就業(yè)面向：汽車運(yùn)用與維修企業(yè)，主要從事汽車生產(chǎn)、銷售、檢測(cè)、維修、裝飾美容等工作。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)主要內(nèi)容：機(jī)械制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、電子電工技術(shù)與技能、汽車結(jié)構(gòu)與拆裝、汽車故障診斷與排除、汽車使用性能檢測(cè)、汽車電控系統(tǒng)檢修、

　　汽車工程系是學(xué)院重點(diǎn)建設(shè)的系室之一，現(xiàn)有教職工30余人，其中教授1人，副教授8人，講師10人，助教8人，教育部高職高專汽車類教指委委員1人，四川省青年教師標(biāo)兵1人，遂寧市拔尖技術(shù)人才1人，高級(jí)工程師3人，工程師8人，兼職教師20余人，專業(yè)課教師均為“