機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術、信息技術、機械技術、電子技術、控制技

主干課程城市軌道交通行車組織、城市軌道交通客運組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務管理、城市軌道交通車站設備運用、城市軌道交通運營安全、城市軌道交通客運服務等。培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌

培養(yǎng)目標機電一體化技術專業(yè)是培養(yǎng)以機械學和電子學為基礎，熟悉現(xiàn)代機械制造的基本理論、技術和裝備，具有機電一體化產(chǎn)品和技術的運用和開發(fā)能力的高等技術應用性專門人才。培養(yǎng)要求機電一體化技術專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新精神和良好

機電一體化技術 　　培養(yǎng)目標：本專業(yè)面向眉山及周邊地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)及特色制造業(yè)，培養(yǎng)適應中小型制造類企業(yè)發(fā)展需要的德智體全面發(fā)展，掌握機電一體化技術理論和專業(yè)技能，熟悉安全標準與規(guī)范，能夠從事機械制造和機電設備安裝調(diào)試、維護維修、設備管理的技術

高鐵乘務專業(yè)高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸?shù)取８哞F乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，

信息工程系專業(yè)介紹★計算機網(wǎng)絡技術培養(yǎng)目標:計算機網(wǎng)絡技術培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計算機網(wǎng)絡技術基礎知識，并具有一定計算機網(wǎng)絡基本理論和開發(fā)技術，具備從事程序設計、Web的軟件開發(fā)、計算機網(wǎng)絡的組建

培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握建筑工程識圖、房屋構造、建筑力學與結構基本知識，具備建筑施工、質量監(jiān)督、安全管理能力，從事建筑施工技術及管理等工作的高素質技術技能人才。核心課程1.核心課程 建筑識圖與

教學計劃培養(yǎng)適應社會主義現(xiàn)代化建設需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才。技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓中應重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓技能型緊缺人

　　專業(yè)介紹　　計算機網(wǎng)絡技術是指培養(yǎng)適應生產(chǎn)、建設、管理、服務第一線需要的德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計算機網(wǎng)絡技術基礎知識，培養(yǎng)具有一定計算機網(wǎng)絡基本理論和開發(fā)技術，具備從事程序設計、Web的軟件開發(fā)、計算機網(wǎng)絡的組建、網(wǎng)絡設備配置、網(wǎng)絡

　　層次：專升本學習期限：2.5年專業(yè)介紹：數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)培養(yǎng)掌握數(shù)學科學的基本理論與基本方法，具備運用數(shù)學知識、使用計算機解決實際問題的能力，受到科學研究的初步訓練，能在科技、教育和經(jīng)濟部門從事研究、教學工作或在生產(chǎn)經(jīng)營及管理部門從事實