（1）培訓(xùn)班名：“文化+面試”綜合考前“半個月班”（2）培訓(xùn)時間：半個月（3）培訓(xùn)方式：小班授課培訓(xùn)；（4）培訓(xùn)內(nèi)容：A：單招考試文化綜合的答題技巧訓(xùn)練；B：單招考試適應(yīng)性模擬綜合訓(xùn)練。C:面試考試內(nèi)容（商務(wù)禮儀、語言基本功、邏輯思維、思辨和應(yīng)變能

　　培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)旨在培養(yǎng)具有扎實的基礎(chǔ)理論知識和工程實踐能力，掌握無人駕駛航空器系統(tǒng)的工程設(shè)計、航空運用和運行管理的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，在無駕駛航空器系統(tǒng)領(lǐng)域既擁有較寬知識面，又具備開展無人駕駛航空器系統(tǒng)設(shè)計制造專業(yè)知識的多學(xué)科融合創(chuàng)新

專業(yè)介紹本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，適應(yīng)發(fā)電廠及電力系統(tǒng)運行操作，兼顧安裝、檢修、技術(shù)管理和一般工程設(shè)計的高等工程技術(shù)應(yīng)用型人才。就業(yè)前景畢業(yè)生就業(yè)范圍本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)發(fā)電廠及電力系統(tǒng)的基本理論，電氣設(shè)備的基本原理和基本操作技能，以及

　　建筑與環(huán)境工程系是學(xué)院重點建設(shè)系之一。　　師資力量雄厚 設(shè)有建筑、工造、環(huán)境、市政等4個教研室和一個實訓(xùn)中心，共有專任教師51人，其中教授2人、副教授(含高級實驗師)11人、講師(含實驗師和工程師)9人、助教(含助理實驗師和助理工程師)15人，專職輔導(dǎo)

汽車運用與維修專業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。(1)了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗；(2)能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步

本專業(yè)旨在面向汽車后市場培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修、汽車運用第一線所需的：德、智、體、美全面健康發(fā)展，掌握一定的專業(yè)理論知識，具有較強的實踐能力，能順利進(jìn)入汽車后市場相應(yīng)的職業(yè)崗位，能從事機動車維護、修理、檢測、技術(shù)使用與管理、機務(wù)管理等高素質(zhì)的技術(shù)

裝潢藝術(shù)設(shè)計專業(yè)，是指專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體、美全面發(fā)展的，具備從事廣告設(shè)計、VI設(shè)計、展示設(shè)計、企業(yè)形象策劃等多方位的復(fù)合型應(yīng)用人才。培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具備裝潢藝術(shù)的基本知識和基本技能，具有一定藝術(shù)素養(yǎng)，從事產(chǎn)品包裝、裝潢

機電一體化技術(shù)即結(jié)合應(yīng)用機械技術(shù)和電子技術(shù)于一體。隨著計算機技術(shù)迅猛發(fā)展和廣泛應(yīng)用，機電一體化技術(shù)獲得前所未有的發(fā)展，成為一門綜合計算機與信息技術(shù)、自動控制技術(shù)、傳感檢測技術(shù)、伺服傳動技術(shù)和機械技術(shù)等交叉的系統(tǒng)技術(shù)，目前正向光機電一體化技術(shù)

培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能、能從事民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。知識技能民航運輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)行業(yè)管理與服務(wù)技能。課程設(shè)置民航概論、航空市場營銷、機場服務(wù)概論、航空運輸?shù)乩?、航空服?wù)禮儀概論、

汽車運用與維修專業(yè)介紹教學(xué)計劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)