民航物流專業(yè)就業(yè)方向民航物流，民航管理，面向國際，國內(nèi)各大航空公司，機場客運，貨運物流業(yè)務(wù)崗位，航空物流公司，民航快遞公司，貨物安全檢查崗位等。　　民航物流專業(yè)課程設(shè)置商務(wù)禮儀、現(xiàn)代物流專業(yè)英語、現(xiàn)代物流專業(yè)日語標準韓語、物流概論、物流運

培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事采油、采氣工作的中級技能，具有積極的人生態(tài)度、健康的心理質(zhì)、良好的職業(yè)道德和較扎實的文化基礎(chǔ)知識；具有獲取新知識、新技能的意識和能力，能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會；了解采油、采氣生產(chǎn)流程，嚴格執(zhí)行采油、采氣生產(chǎn)操作規(guī)程，具有安

機械加工技術(shù)專業(yè)，(一) 高一年級機械制圖、液壓與傳動、機械基礎(chǔ)、車工工藝與技能訓練(二) 高二年級數(shù)控操作技術(shù)、AutoCAD、電工技能教學建議1、改革教學方式方法，把學、思、知、行結(jié)合起來。倡導(dǎo)啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式教學，深入開展項目教學、案

　　層次：高升專學習期限：2.5年專業(yè)介紹：建筑工程技術(shù)為普通高職高專土建大類專業(yè)目錄下設(shè)的一門專業(yè)，屬于土建施工類專業(yè)。該專業(yè)為普通高等學校?？茖哟?，學制2.5年，接受全國高職高專教育土建類專業(yè)教學指導(dǎo)委員會教學的研究、指導(dǎo)、咨詢、服務(wù)等工作。

培養(yǎng)目標培養(yǎng)能從事鐵道交通運輸業(yè)運營管理的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。[3]培養(yǎng)具有從事城市軌道交通運輸行車組織、客運組織、管理和服務(wù)等能力的高素質(zhì)技能型專門人才。主要學習車站設(shè)備技術(shù)、動車與供電技術(shù)、信號與通信技術(shù)、車站運營工作、客運服務(wù)、調(diào)度

培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握計算機系統(tǒng)與信息處理知識，具備數(shù)據(jù)庫管理、數(shù)據(jù)處理、大數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)搭建、大數(shù)據(jù)分析處理的能力，從事信息產(chǎn)業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)信息采集、處理及分析工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主

機電一體化又稱機械電子學，英文稱為Mechatronics，它是由英文機械學mechanics的前半部分與電子學electronics的后半部分組合而成，機電一體化最早出現(xiàn)在1971年日本雜志《機械設(shè)計》的副刊上。機電一體化是由計算機技術(shù)、信息技術(shù)、機械技術(shù)、電子技術(shù)、控制技

學制：初中四年制、高中三年制開設(shè)校區(qū)：成都校區(qū)就業(yè)方向：面向中大型企業(yè)，能從事電氣設(shè)備安裝，機床上進行零件的加工，并能對機床進行安裝、調(diào)試、維護及班組管理和機械工藝編制相關(guān)工作。

專業(yè)介紹計算機應(yīng)用是研究計算機應(yīng)用于各個領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計算機學科與其他學科相結(jié)合的邊緣學科 ，是計算機學科的組成部分。計算機應(yīng)用是在社會活動中的如何參與和對其實施給予方針指導(dǎo)的活動。計算機應(yīng)用分為數(shù)值計算和非數(shù)值應(yīng)用兩大

計算機應(yīng)用與維修專業(yè)介紹 專業(yè)名稱：計算機應(yīng)用與維修（智能制造與3D打印技術(shù)方向） 培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事計算機的各種應(yīng)用操作，并能對計算機各種設(shè)備進行維護以及維修的高級技能人才。 學習年限：2年（取得中級職業(yè)資格人員），3年（高中畢業(yè)生）,5年（初中