培養(yǎng)能為顧客提供高品位、高質(zhì)量的民航服務(wù)及安全保障，具有較強的公關(guān)能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的應(yīng)用型人才。主要在國內(nèi)、

　　層次：專升本學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：電子信息工程專業(yè)是一個電子和信息工程方面的專業(yè)。該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)信號的獲取與處理、電廠設(shè)備信息系統(tǒng)等方面的專業(yè)知識，受到電子與信息工程實踐的基本訓(xùn)練，具備設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成電子設(shè)備和信息系統(tǒng)的

　　一、專業(yè)簡介　　法學(xué)專業(yè)自2003年開始招收本科學(xué)生。本專業(yè)已經(jīng)培養(yǎng)了1200余名畢業(yè)生，目前在校學(xué)生人數(shù)達370余人?！　”緦I(yè)師資力量均衡，擁有一支結(jié)構(gòu)較優(yōu)的教師隊伍，其中教授1名，副教授6 名，“雙師型”教師5名。法學(xué)專業(yè)教師注重科研，近年累計

專業(yè)概述：主要學(xué)習(xí)相關(guān)的人文社會科學(xué)知識和醫(yī)學(xué)基礎(chǔ)、預(yù)防保健的基本理論知識，受到護理學(xué)的基本理論、基本知識和臨床護理技能

　　專業(yè)介紹　　學(xué)前教育是研究教育現(xiàn)象和教育問題，揭示教育規(guī)律的學(xué)科。首先，我們得掌握“三基”即基本概念、基本理論和基本知識，并了解相關(guān)的新信息。其次，在平時的學(xué)習(xí)中應(yīng)多學(xué)習(xí)相關(guān)的學(xué)科，如哲學(xué)、心理學(xué)、教育心理學(xué)、社會學(xué)、教育統(tǒng)計、政治經(jīng)濟

汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌握汽車

培養(yǎng)目標(biāo)從事飛機機體結(jié)構(gòu)與附件修理、裝配和調(diào)試、飛機試飛及其故障診斷和排故、飛機修理技術(shù)管理、飛機外場維護等工作的高等技術(shù)應(yīng)用型人才。課程設(shè)置人為因素、航空法規(guī)、質(zhì)量管理、機械制圖與CAD、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工與電子技術(shù)、液壓傳動與控制、空氣動

計算機應(yīng)用是研究計算機應(yīng)用于各個領(lǐng)域的理論、方法、技術(shù)和系統(tǒng)等，是計算機學(xué)科與其他學(xué)科相結(jié)合的邊緣學(xué)科 ，是計算機學(xué)科的組成部分。計算機應(yīng)用是對在社會活動中的如何參與和實施給予方針指導(dǎo)的活動。計算機應(yīng)用分為數(shù)值計算和非數(shù)值應(yīng)用兩大領(lǐng)域。非數(shù)

無人機應(yīng)用技術(shù)，專科專業(yè)，學(xué)制三年。培養(yǎng)掌握無人機原理及裝配、無人機檢修，無人機駕駛操控、無人機數(shù)據(jù)處理等方面的相關(guān)知識和實踐技能，具備獨立開展整個無人機操控和數(shù)據(jù)處理過程的能力，可在國土測繪與調(diào)查、無人機遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測、電力

培訓(xùn)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握機械加工技術(shù)、電工電子技術(shù)、檢測技術(shù)、液壓與氣動、電氣控制技術(shù)、自動生產(chǎn)線技術(shù)及機電設(shè)備維 修等基本知識，具備機電一體化設(shè)備操作、安裝、調(diào)試、維護和維修能力，從事自動