專業(yè)介紹汽車維修是適應(yīng)社會發(fā)展的需要，隨著中國社會的發(fā)展，汽車數(shù)量的增加，汽車維修人員的缺乏，需要一批，專業(yè)強(qiáng)，素質(zhì)高的維修人員。汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養(yǎng)工程重點(diǎn)之一，全國人才需求量30多萬。本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展，掌

會計培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)有一定經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)基礎(chǔ)，能遵循會計準(zhǔn)則、財務(wù)制度，熟練運(yùn)用現(xiàn)代會計理論和方法，從事企事業(yè)單位會計核算、財務(wù)管理的應(yīng)用型會計專門人才。計是一個非常講究實際經(jīng)驗和專業(yè)技巧的職業(yè)，它的入職門檻相對比較低，難就難在以后的發(fā)展

機(jī)器人工程專業(yè)機(jī)器人工程專業(yè)（Robot Engineering），是培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要的德、智、體、美全面發(fā)展，具有道德文化素質(zhì)和社會責(zé)任感，掌握工業(yè)機(jī)器人技術(shù)工作必備的知識、技術(shù)，有較強(qiáng)實踐能力、創(chuàng)新精神，主要從事機(jī)器人工作站設(shè)計、裝調(diào)與改造，機(jī)器人

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：藝術(shù)設(shè)計專業(yè)培養(yǎng)具備藝術(shù)設(shè)計學(xué)教學(xué)和研究等方面的知識和能力，能在藝術(shù)設(shè)計教育、研究、設(shè)計、出版和文博等單位從事藝術(shù)設(shè)計學(xué)教學(xué)、研究、編輯等方面工作的專門人才。　　確認(rèn)選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具備

培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)具有汽車檢測、運(yùn)行、維修與技術(shù)管理能力、具有從事汽車維修、檢測、現(xiàn)場查勘、售后服務(wù)及技術(shù)管理能力的高級應(yīng)用型技能人才。主干課程:汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電器設(shè)備、自動變速器構(gòu)造與維修、汽車檢測與診斷技術(shù)實訓(xùn)

主要內(nèi)容：機(jī)械識圖與CAD、機(jī)械基礎(chǔ)、極限配合與技術(shù)測量、電工電子技術(shù)與技能、農(nóng)機(jī)液壓與氣動、拖拉機(jī)使用與維修、聯(lián)合收割機(jī)使用與維修、農(nóng)用運(yùn)輸車使用與維修、農(nóng)業(yè)機(jī)械使用與維修、種植基礎(chǔ)、農(nóng)機(jī)具營銷等。在校內(nèi)進(jìn)行機(jī)修鉗工實習(xí)、農(nóng)機(jī)加工設(shè)備操作、

核心課程 基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計、成本會計、出納收銀實務(wù)、會計報表分析、會計電算化、金融基礎(chǔ)、金融柜臺服務(wù)、辦公自動化、經(jīng)濟(jì)法，稅法，財經(jīng)法規(guī)，市場營銷，電子商務(wù)，審計學(xué)，財務(wù)管理，財務(wù)軟件應(yīng)用，會計基本技能，會計模擬實習(xí)等。就業(yè)方向面向中小企

　　層次：高升專學(xué)習(xí)期限：2.5年專業(yè)介紹：小學(xué)教育專業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的，具有較高教育理論素養(yǎng)和較強(qiáng)教育實際工作能力(語、數(shù)、英)小學(xué)教師及教育科研、各級教育行政管理人員和其他教育工作者?！　〈_認(rèn)選擇該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)主要培養(yǎng)具有較深

專業(yè)介紹本專業(yè)面向社會各領(lǐng)域，培養(yǎng)具有計算機(jī)的安全型分析、安全管理、安全保障和安全技術(shù)開發(fā)應(yīng)用、計算機(jī)軟硬件系統(tǒng)的熟練操作、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安裝、調(diào)試和管理、計算機(jī)多媒體制作能力的高級技術(shù)應(yīng)用型人才。就業(yè)前景畢業(yè)生可到政府機(jī)關(guān)、外資企業(yè)、IT企業(yè)

　　和諧號、動車乘務(wù)人員定向班　　專業(yè)概述　　鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈。中國列車還在提速，時速380公里新一代動車組又將下線，時速500公里的試驗高速動車組正在研發(fā)。目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高